Les opérations de test dans le tunnel de base du Ceneri tournent à plein régime depuis le 20 avril 2020, dans le strict respect des spécifications de l'Office fédéral de la santé publique (OFSP). Le premier voyage à la vitesse maximale de 275 km/h a eu lieu dans la nuit du 30 avril 2020 au 1er mai 2020. Jusqu'à la remise du tunnel de base du Ceneri aux CFF le 1er septembre 2020, de nombreux essais supplémentaires sont prévus dans le tunnel de base de 15,4 kilomètres de long entre Camorino et Vezia sous la direction d'AlpTransit Gotthard SA (ATG).
Après avoir reçu l'approbation de l'Office fédéral suisse des transports le 17 février 2020, l'ATG a commencé les opérations de test selon le calendrier prévu le 1er mars 2020 et, peu après, les premiers essais avec le système de contrôle des trains ETCS de niveau 2 ont eu lieu. En outre, la voiture de mesure radio des CFF a commencé à être utilisée pour des tests sur la radio numérique GSM-R et la radio des tunnels.
En raison de la crise du COVID-19, les opérations de test avaient été interrompues à la mi-mars 2020 et la planification des tests révisée. Le 20 avril 2020, l'ATG a repris les essais dans le tunnel de base du Ceneri en respectant strictement le cahier des charges de l'OFSP. Les essais à grande vitesse ont débuté le 29 avril 2020. Le train d'essai à grande vitesse ICE-S, spécialement équipé, a été loué à l'Allemagne à cette fin. La vitesse de ces voyages à haute résistance a été augmentée progressivement. Le premier parcours à 275 km/h - la vitesse la plus élevée testée dans le tunnel de base du Ceneri - a été réalisé avec succès dans la nuit du 30 avril 2020 au 1er mai 2020.
Source : AlpTransit San Gottardo SA
Photos : https://www.alptransit.ch/de/media/fotogalerie/ (Actuelles)
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