Alptransit Gotthard Nord — Itinéraire Rynächt Lot 012
| Société | PORR SUISSE AG en groupement d’entreprises |
| Client | AlpTransit Gotthard AG (ATG) |
| Lieu | Erstfeld - Suisse |
| Type de projet | Construction ferroviaire |
| Durée des travaux | 08.2007 - 04.2014 |
Une voie ferrée digne de tous les superlatifs.
Le cœur de la nouvelle ligne ferroviaire à travers les Alpes (NLFA) est le tunnel de base de Saint-Gothard. Dans la zone du « tronçon ouvert du nord », PORR a joué un rôle dans la construction de la ligne ferroviaire. Des quantités énormes de matériaux ont été utilisées par le groupement d'entreprises pour la ligne du côté nord.
- Remblais : 4,5 millions de tonnes
- Gaines de protection de câbles DN 80 à 200 : 30 000 m
- Canalisations DN 300 à 1 200 : 12 500 m
- Béton pour ouvrage de génie civil : 4 000 m3
- Asphalte : 22 000 t
En outre, de nombreuses ravines, des ouvrages de puits souterrains, des pentes, etc., ont été construits. Fin septembre 2014, les travaux ont été achevés après sept ans de chantier.
Les protections pour la construction du tracé ont nécessité également l'installation et le démontage de convoyeurs et de stockages intermédiaires.
© PORR
PORR était chargée de nombreux travaux dans la zone du tronçon ouvert au nord, qui relie Altdorf et le portail nord à la ligne ferroviaire existante des Chemins de fer fédéraux suisses.
© PORR
Pour les voyageurs, les NLFA de Saint-Gothard ressemblent à un véritable saut quantique : Milan est maintenant accessible depuis Zurich en moins de trois heures.
© PORR